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    現(xiàn)如今，隨著低碳環(huán)保行動(dòng)的不斷號(hào)召，越來越多的人選擇駕駛電動(dòng)車出行，為了解決大家的充電問題，陽泉膜結(jié)構(gòu)充電樁在城市中已經(jīng)被廣泛的應(yīng)用，作為城市中一道亮麗的風(fēng)景線，在安全上也應(yīng)到位，但是也會(huì)有很多的不利因素會(huì)對(duì)陽泉膜結(jié)構(gòu)充電樁的使用壽命造成影響。因素一：風(fēng)力。大家都知道膜結(jié)構(gòu)具有很大的張力，很好地彈性，增強(qiáng)了外在的美觀，讓陽泉膜結(jié)構(gòu)充電樁將具有更佳的可視效果，但凡事有利也有弊，這些因素有時(shí)可能埋藏著一些安全隱憂。尤其是在大風(fēng)天氣下，承受不住風(fēng)力的膜結(jié)構(gòu)還會(huì)倒塌，斷裂。雖然新建成的陽泉膜結(jié)構(gòu)充電樁還沒這一隱患，但是，時(shí)間一長(zhǎng)，任何東西用用都會(huì)老化，上了年齡的膜結(jié)構(gòu)建筑更是要注意時(shí)刻檢修，以免斷裂，倒塌，造成不必要的人員傷亡，財(cái)物損失。因素二：雨雪。尤其是下暴雪的時(shí)候，由于雪的大量積壓，有些膜結(jié)構(gòu)無法承受其巨大壓力。其次，若是陽泉膜結(jié)構(gòu)充電樁沒做好排水措施，在累積到相關(guān)量的時(shí)候，情況比較輕的就是膜結(jié)構(gòu)的形狀彎曲，糟糕的是建筑倒塌。因素三：吊裝。在建造初期，要做好吊裝的安裝工作，若是吊裝沒做好，很容易想象膜材的受力情況，若其表面受力不均勻，那么，膜材的一變?nèi)菀姿毫眩绊戇@個(gè)工程的進(jìn)行。因素四：連接件。在安裝的時(shí)候要緊固各個(gè)部位的連接件，不能有一絲一毫的松動(dòng)。連接件相當(dāng)于各個(gè)部位之間的樞紐，若是其出現(xiàn)問題，影響的不僅是整個(gè)陽泉膜結(jié)構(gòu)充電樁工程，也許會(huì)因?yàn)榍捌跊]發(fā)現(xiàn)這個(gè)問題，甚至在不經(jīng)意間會(huì)造成人員傷亡。

    陽泉膜結(jié)構(gòu)充電樁的使用無疑是給我們生活帶來極大的方便，好的作品展現(xiàn)必然離不開其實(shí)施的過程，在此我們總是有一些事項(xiàng)是需要自己去注意的。1、一般的膜結(jié)構(gòu)車棚是在施工的時(shí)，施工的警示標(biāo)志是要做好的，施工的現(xiàn)場(chǎng)是應(yīng)在危險(xiǎn)的地段是設(shè)置明顯的警示標(biāo)志的和護(hù)欄的。2、施工期間必須要用到電，那么電動(dòng)工具是必須的是使用漏電斷路器的，注意是每臺(tái)的電動(dòng)的工具是必須一臺(tái)一閘的。3、每一個(gè)的施工場(chǎng)所的都是必須的是保障工作場(chǎng)所的道路暢通，危險(xiǎn)部位必須設(shè)置明顯標(biāo)志。4、高空作業(yè)必不可少，所以登高用的梯子必須牢固，梯子與地面的高度一般以60度～70度為宜。5、由于膜結(jié)構(gòu)車棚的安裝危險(xiǎn)性較高，吊裝所用的鋼絲繩，事先必須認(rèn)真的檢查，表面磨損，腐蝕達(dá)鋼絲繩直徑的I0%時(shí)，不準(zhǔn)使用。6、使用起重機(jī)工作時(shí)，其起重臂、鋼絲繩、重物等，嚴(yán)禁碰觸高壓架空電線，與架空電線保持一定的安全距離。必要時(shí)對(duì)高壓供電線路采取防護(hù)措施。7、電具有極大的危害性，施工人員在裝拆焊接設(shè)備與電力網(wǎng)連接部分時(shí)，必須切斷電源。8、為了防止弧光輻射焊工必須裁防護(hù)面罩(內(nèi)鑲濾光玻璃)。在公眾場(chǎng)所焊接，須裝置活動(dòng)擋光屏。9、焊接工作場(chǎng)所應(yīng)該有良好的通風(fēng)、排氣裝置，有良好的照明。10、焊接工作場(chǎng)所周圍5m以內(nèi)不得存在有易燃、易爆物品。焊工高空作業(yè)時(shí)要戴安全帶，隨身工具及焊條均應(yīng)放在專門皮袋中。11、在危、重、險(xiǎn)工序施工前，施工負(fù)責(zé)人必須對(duì)施工人員做專題，安全交底。分部(分項(xiàng))施工前制定安全技術(shù)措施。12、膜結(jié)構(gòu)車棚在起吊材料等要有專人統(tǒng)一指揮，重物下方嚴(yán)禁站人，材料一定要拴好系牢。